身為Facilitator,PAYAI該如何建造正向飛輪?

作者Haotian探討了PAYAI作為Facilitator在支付網絡中的角色轉型與未來發展方向。目前Facilitator面臨的主要困境是缺乏持續的價值捕獲,僅承擔代付Gas和打包交易等基礎工作,限制了其發展潛力。為此,文章提出了幾個可能的演化方向:

  • 建立Facilitator聚合器或路由層,打造市場平台讓第三方Facilitator競爭接入,統一服務標準與定價機制,並從中抽取分成,目標成為x402生態協議的基礎層。
  • 發展支付資料信任中繼層,透過累積的交易數據結合身份驗證技術,提供信譽評分、風險識別等風控服務,為Facilitator建立可靠的信任基礎。
  • 擴展至擔保、批量處理及激勵等增值服務,針對高頻小額支付需求,設計鏈下記帳與鏈上結算的混合模式,降低成本並提供合規解決方案,推動Facilitator向跨鏈橋與支付網關的綜合角色演進。

這些變革的前提是支付網絡的規模擴大與交易量增長,屆時Facilitator將有機會從工具屬性轉型為支付網絡的價值路由節點,開啟更大的發展空間。

總結

作者:Haotian

很多人看到了$PING 在MEME 之上建造Mintpad 的正向飛輪,但屬於$PAYAI @PayAINetwork 的正向飛輪大餅又該怎麼畫呢?某有一策:

說穿了,目前Facilitator 的困境就一點,缺乏持續價值捕獲,只是乾代付Gas,打包交易上鏈這些髒活累活,很難讓人看到更大的想像空間。

(註:Facilitator 是支付網絡裡促成交易的協調角色)

但這不正是Facilitator 的「擴展」機會點?

在我看來,Facilitator 會作為x402 的細分賽道而率先演化,如何褪去純「工具屬性」,而成為「支付網路的價值路由節點」是個值得長期探索的命題。

未來Facilitator 的幾個可能變種方向:

1)Facilitator 聚合器或路由層,未必自己做Facilitator,打造Facilitator Marketplace,讓三方Facilitator 接入競爭,統一制定SLA 服務標準,定價機制,抽取平台交易分成,像現在Dex 的router 通道一樣,優擇,按偏好選擇,目標成為x402 生態協議的Facilion 層。目前看下來,xEcho @agileadtodark 的「Pay to X」賦能邏輯最好的承載者就是這般;

2)支付資料信任中繼層,當Agent 或人沉澱了大量的交易資料後,接通ERC-8004 身分驗證層,自然會衍生出Agent 信譽評分,異常交易識別、商家風險等級畫像以及其他風控層面的價值賦能。我知道諸如@eigencloud AVS 驗證服務、還有基於ZK 做通用驗證層的@ProjectZKM 等服務方案,都在嘗試在此佈局,為Facilitator 建立信任中繼層;

3)擔保、批量、「挖礦」等增值服務層,針對高頻小額支付場景,或Agent 高性能鏈真正跑通前,會有一些過渡性需求,比如鏈下記帳、鏈上批量結算的模式來降低Gas 消耗或提供延遲擔保交易以及繞不過的合規解決方案,甚至刺激支付源動力所設計的礦挖激勵活動所設計的礦挖激勵活動。其實就是把Facilitator 往「跨鏈橋+ 支付網關+ 激勵層」的方向推,更多承載加值服務中繼層的角色。

……其實還會有很多變種。

避免被認為是YY 自嗨,一定要為一切構想鋪墊一個前提:那定然是支付請求大了,交易量變大,Facilitator、應用聚合足夠多之後。到那時,這些曾經在DeFi 賽道上熟悉的「可組合」載體,也統統會在x402 賽道重新堆疊一遍!

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作者:链上观

本文為PANews入駐專欄作者的觀點,不代表PANews立場,不承擔法律責任。

文章及觀點也不構成投資意見

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