글쓴이: 낸시, PANews

2020년 비트코인 캐시(BCH)는 포크되어 eCash를 탄생시켰습니다. 5년이 넘는 시간이 흐른 지금, 비트코인은 같은 이름의 또 다른 하드 포크 프로젝트로 다시 한번 포크 논쟁의 중심에 서게 되었습니다.

최근 비트코인 개발자 폴 스토르크는 새로운 비트코인 하드 포크 네트워크인 eCash의 출시를 발표했으며, 이 토큰은 비트코인 보유자들에게 에어드롭될 예정입니다. 이 소식은 커뮤니티 내에서 뜨거운 논쟁을 불러일으켰습니다. 하지만 eCash는 출시 전부터 논란에 휩싸였는데, 특히 새로운 체인이 사토시 나카모토의 주소에 해당하는 일부 토큰을 초기 투자자와 개발팀에 우선 할당할 계획이기 때문입니다.

또 다른 하드 포크 실험이 진행 중입니다. eCash는 올해 8월에 출시될 예정입니다.

4월 28일, 폴 스토르크는 eCash라는 비트코인 하드 포크 프로젝트를 추진하고 있다고 발표했으며, 이 프로젝트는 2026년 8월 21일, 비트코인 블록 높이 약 964,000에서 공식 출시될 예정입니다.

이 프로젝트는 비트코인 메인넷에서 분기될 예정이며, 분기 시점에 해당 체인의 모든 비트코인 보유자는 1:1 비율로 동일한 양의 eCash를 자동으로 받게 됩니다. 거래소 사용자가 에어드롭을 받을지 여부는 해당 플랫폼에서 결정합니다. 보유자는 이 새로운 코인을 판매하거나, 보유하거나, 무시할 수 있습니다.

스토르츠는 오랜 비트코인 개발자이자 드라이브체인 솔루션의 창시자이며, 비트코인 네트워크 사이드체인 개발 회사인 레이어투랩스의 CEO입니다.

eCash는 비트코인의 확장성, 혁신 정체, 거버넌스 문제에 대한 장기적인 해결책으로 제시되고 있습니다. 보도에 따르면, eCash의 레이어 1 노드 소프트웨어는 비트코인 코어를 거의 완벽하게 복제한 형태로, SHA-256 해시 알고리즘을 계속 사용하면서 초기 채굴 난이도를 크게 낮춰 더 많은 초기 채굴자를 유치할 계획입니다. 클라이언트 코드는 포크 30일 전에 동결될 예정이며, 여름에는 여러 차례의 버그 현상금 프로그램이 진행될 계획입니다.

eCash의 가장 큰 특징은 프라이버시 체인(Zcash와 유사), 예측 시장인 Truthcoin, 탈중앙화 거래소 CoinShift, NFT 자산 플랫폼 Bitassets, 신원 확인 시스템 Bitnames, 양자 컴퓨팅에 강한 네트워크 Photon을 포함한 7개의 레이어 2 드라이브체인 확장 네트워크를 통합했다는 점입니다. 이 드라이브체인들은 L1 규칙을 수정하지 않고도 높은 처리량, 프로그래밍 가능성, 다양한 애플리케이션을 지원하며, 전 세계 80억 명의 사용자를 수용하는 것을 목표로 합니다. 또한, 모든 드라이브체인은 병합 채굴을 지원하여 채굴자들이 메인 체인을 유지하면서 추가 보상을 얻을 수 있도록 합니다.

드라이브체인(Drivechains)은 2015년 스토르크(Sztorc)가 처음 제안한 비트코인 사이드체인 확장 솔루션으로, 이후 BIP 300 및 BIP 301 제안으로 발전했습니다. 이 기술은 채굴자들이 기존 컴퓨팅 파워를 활용하여 사이드체인을 유지할 수 있도록 하며, 사이드체인 보안을 비트코인 메인넷에 긴밀하게 연결하여 비트코인의 확장성 문제와 기능 확장 병목 현상을 해결하는 것을 목표로 합니다. 스토르크는 2015년부터 드라이브체인을 꾸준히 홍보해 왔으며, 이전에 소프트 포크를 통해 비트코인 메인넷에 도입하려 했으나 실패했습니다. 이번에는 혁신을 위한 실험장으로 하드 포크를 선택했습니다.

스토르츠는 여러 L2 네트워크로 구성된 경쟁적인 생태계가 개발자들 사이의 과도한 권력 집중을 효과적으로 방지하고 비트코인이 전 세계 수십억 명의 사용자에게 서비스를 제공할 수 있는 잠재력을 부여할 수 있다고 믿습니다.

2017년 비트코인 캐시 포크와는 달리, eCash는 비트코인이라는 브랜드 이름을 사용하지 않았고, 시장에 충분한 사전 공지를 했으며, 사용자들이 자산을 안전하게 분리할 수 있도록 코인 분할 도구를 제공할 예정입니다.

스토르츠는 하드 포크가 기술적으로 필수적인 것은 아니었지만, 비트코인 커뮤니티의 현 상황에서 비롯되었다고 밝혔습니다. 그는 비트코인 코어 개발자들이 보수적이고, 이기적이며, 게으르고, 부패했으며, 채굴자들은 수익 극대화라는 책임을 다하지 못하고 있다고 지적했습니다. 이는 비트코인 문화 내에 뿌리 깊고 해결하기 어려운 문제들이 많다는 것을 보여준다고 주장했습니다. 따라서 그는 하드 포크를 통해 실험을 재시작하기로 결정했다고 설명했습니다.

eCash라는 이름은 암호학자 데이비드 차움(David Chaum)을 기리기 위해 선택되었습니다. 차움은 1980년대와 90년대에 익명 서명 기술을 활용한 개인정보 보호 중심의 전자 결제를 연구하는 동명의 프로젝트, eCash를 시작했습니다. 그의 회사인 디지캐시(DigiCash)는 결국 1998년에 파산했지만, 이 초기 실험은 암호화폐 발전의 가장 중요한 영감의 원천 중 하나로 여겨집니다.

사토시 나카모토의 코인 배분 방안은 논란을 불러일으켰으며, 마케팅 전략이라는 비판을 받고 있습니다.

eCash는 비트코인 하드 포크를 통해 실험적인 네트워크를 구축하려 시도했으며, 비트코인의 경제 시스템을 계승하면서 레이어 2 혁신을 과감하게 추진했습니다. 이 프로젝트는 발표 이후 빠르게 시장의 주목을 받았지만, 토큰 분배 방식은 거센 논란을 불러일으키기도 했습니다.

현재 계획에 따르면, eCash 체인은 사토시 나카모토의 약 110만 BTC에 해당하는 장기간 사용되지 않은 주소 잔액을 포함하여 비트코인의 과거 장부를 완전히 복제할 것입니다. 그러나 이 중 약 절반, 즉 50만~55만 eCash는 프로젝트 출시 전 연구 개발 인센티브, 생태계 구축 및 기여자 유치를 위해 초기 투자자와 개발팀에 재분배될 예정입니다. 이는 자금 부족으로 인해 새로운 체인이 좀비 프로젝트가 되는 것을 방지하기 위한 것입니다.

이러한 방식은 비트코인 커뮤니티 일부 구성원들의 즉각적인 반발에 부딪혔습니다. 비평가들은 이것이 비트코인의 핵심 원칙인 "코드는 법이다"를 위반하고, 본질적으로 타인의 자산에 대한 권리와 이익을 무단으로 재분배하는 행위라고 주장했습니다.

유명한 비트코인 개발자이자 Casa의 최고 보안 책임자인 제임슨 로프는 이것이 사토시 나카모토의 비트코인이 아니라, 나카모토 소유로 추정되는 UTXO를 복사하고 수정하여 완전히 다른 네트워크에 올려놓은 것이라고 밝혔습니다. 이는 매우 교묘하고 도발적인 마케팅 전략입니다. 만약 사토시 나카모토의 자산이 실제로 비트코인 메인넷에 재분배된다면, 전체 비트코인 생태계가 하드 포크를 수용해야 할 것입니다.

이에 대해 폴 스토르크는 "의심할 여지 없이 논란을 불러일으킬 결정"이지만, 새로운 프로젝트를 시작할 때 자원 부족 문제를 효과적으로 해결할 수 있는 현실적이고 필요한 선택이라고 말했다.

그는 또한 eCash가 사토시 나카모토나 다른 누구의 비트코인 메인넷 보유량에 영향을 미치지 않을 것이며, 기존 체인 자산은 완전히 그대로 유지될 것이라고 강조했습니다. 오히려 이 계획은 사토시 나카모토에게 약 60만 개의 eCash를 선물하는 것과 같습니다. 더욱이 모든 비트코인 전송에는 비트코인 메인넷의 개인 키와 소프트웨어가 필요합니다.

현재 커뮤니티의 분위기는 극명하게 양극화되어 있습니다. 지지자들은 비트코인의 확장성 확보 방안이 블록 크기 확대 또는 사이드체인 구축이라는 두 가지 선택지밖에 없다고 믿습니다. 반면 비트코인 코어 팀은 오랫동안 이 두 가지 방식 모두에 대해 보수적인 입장을 유지해 왔으며, eCash는 적어도 새로운 실험 기회를 제공합니다.

반대론자들은 드라이브체인이 채굴자들에게 과도한 권한을 부여하여 초기 블록 보상에 대한 독점을 초래하고, 극단적인 경우 컴퓨팅 파워의 대부분이 자금을 횡령할 위험이 있다고 주장합니다. 그들은 이 방식이 과거에 커뮤니티에서 여러 차례 거부되었으며, 단지 새로운 토큰을 재포장한 것에 불과하여 향후 다른 프로젝트에서 모방될 수 있다고 믿습니다. 더 중요한 문제는 역사적으로 대부분의 비트코인 하드포크가 장기적인 가치를 확립하는 데 실패했다는 점입니다.

전반적으로 eCash는 아직 초기 제안 단계에 머물러 있습니다. 성공적인 출시, 시장 도입, 그리고 지속 가능한 가치 창출은 여전히 매우 불확실합니다.

BNB Chain：opBNB测试网将于5月15日进行硬分叉升级，以降低Gas费

인기 기사