作為NFT交易的“代名詞”，OpenSea曾在2021年憑藉不錯的用戶體驗和強大的網絡效應，成為加密市場中最受關注的平台之一，然而隨著Blur、Magic Eden等競爭對手的崛起，OpenSea市場份額持續下滑。現在在NFT賽道整體降溫的背景下，OpenSea啟動了一系列轉型動作，試圖從「單一NFT交易平台」進化為「鏈上多元資產交易入口」。
從NFT交易所到鏈上資產平台
OpenSea的轉型可以追溯到今年初。
2025年2月，OpenSea首次宣布即將發行平台原生代幣SEA，並同步推出互動任務系統Voyages，用戶可透過完成鏈上任務獲得積分，以此作為未來空投資格。這項措施被認為是向Blur「交易即挖礦」模型的回應，意圖重新吸引流失的交易者。
5月下旬，OpenSea宣布新版OS2平台正式脫離Beta階段，支援包括以太坊、Solana、Polygon在內的19條主流公鏈的代幣交易。
新的交易系統整合了NFT與加密代幣，強調“可組合性”和“鏈上原生”，並進一步提升行動裝置體驗。
7月8日，OpenSea再下一城，宣布收購Web3錢包計畫Rally。 Rally主打行動端自架錢包，融合社交功能與多元資產支援。在此次收購中，Rally聯合創辦人Chris Maddern將出任OpenSea CTO，另一位創辦人Christine Hall則擔任Chief of Staff，直接進入核心管理團隊。
OpenSea方面稱，收購Rally將加快其「行動優先」策略，並透過原生錢包系統降低用戶入門門檻，增強平台的鏈上交易閉環能力。
NFT市場持續低迷，OpenSea「失血」嚴重
儘管轉型節奏緊湊，OpenSea的基本面仍未見起色。
根據The Block數據，截至2025年6月，OpenSea月度NFT交易額已降至約1.2億美元，遠低於其2022年初高峰時的40億美元以上。
相較之下，Blur以流動性激勵與原生代幣BLUR，長期主導高頻交易者市場，Magic Eden則在Solana生態內穩居頭部。
更關鍵的是，OpenSea雖然推出了Voyages任務系統，但並未帶動明顯的用戶回流。大量使用者對「任務積分+空投預期」模式已表現出美感疲勞，社群熱度未見回暖，鏈上互動活躍度提升有限。
截至目前，SEA代幣尚未公佈具體上線時間、分發機製或經濟模型，透明度有限，導致市場信心不足。
品牌錯置與用戶遷移：更難解決的問題
除了流動性問題，OpenSea也面臨更深層的品牌與使用者結構難題。
NFT收藏者與DeFi交易者有顯著差異。前者較注重藝術性、稀缺性和收藏價值，偏好低頻交易；而後者則強調流動性、深度與效率，交易頻率高，對使用者體驗與技術回應要求較嚴苛。
OpenSea先前以藝術品市場定位見長，未能及時在交易體驗和專業化產品上形成競爭優勢。此次轉型若未能快速建立面向DeFi用戶的品牌認知，或將面臨「做了產品卻沒人用」的困境。
此外，錢包市場早已有MetaMask、Rainbow等強勢品牌主導。 Rally雖然在社群和行動端有所創新，但其用戶基數與產品成熟度仍有限。 OpenSea能否在短期內憑藉這項收購構建出具備規模效應的錢包產品，仍有待觀察。
轉型或已是最後機會
OpenSea的這場轉型，是自救，也是豪賭。
它正試圖透過三大策略重塑競爭力：建構OS2生態閉環打通NFT與DeFi的界限，推出SEA代幣活化流動性，以及透過Rally合作拓展行動端市場。
這些選擇在策略方向上是合理的。但在執行節奏、社群動員和產品落地方面，OpenSea並沒有明顯領先優勢。 SEA代幣何時落地、是否具備明確激勵模型，將成為未來幾個月的關鍵變數。若空投遲遲未能落地，平台用戶活躍度繼續下行，OpenSea可能面臨真正的邊緣化風險。要知道，在加密世界，幾個月就是一個時代，OpenSea的轉型窗口期，可能確實不多了。
