PANewsは4月11日、Galaxyのリサーチ責任者であるアレックス・ソーン氏がXプラットフォームに関する長文の分析を発表し、イランがホルムズ海峡の船舶に対しビットコインでの通行料支払いを要求しているという報道は完全には検証されていないと指摘したと報じた。以前、フィナンシャル・タイムズは、イランが原油1バレルあたり1ドルを請求し、ビットコインでの支払いを要求する計画だと報じたが、様々な情報源からの情報は異なっている。ブルームバーグは、通行料はステーブルコインまたは人民元で決済される可能性があると示唆している一方、調査会社Citrini Researchは、一部の船舶がイランの海外資産の凍結解除によって支払いを完了したと指摘している。ブロックチェーン分析会社TRM Labsも、現在、このような通行料の支払いに仮想通貨が大規模に使用されているという証拠はないと述べた。

アレックス・ソーンは、ビットコインが通行料の徴収に利用されているという事実が事実であれば、ビットコインは検閲耐性のある決済ツールとして一定の利点を持つと考えている。しかし、「迅速な決済はプライバシーを強化できる」という主張は、ライトニングネットワークのようなレイヤー2ソリューションを使用しない限り不正確である。さらに、1回の通行料が20万ドルから200万ドルに達する可能性があることを考慮すると、オンチェーンまたはライトニングネットワークによる高額決済の実際の運用には依然として限界がある。

アレックス・ソーン氏は、ギャラクシー・リサーチが船舶のAISデータとオンチェーン取引の相互分析を行い、同規模のビットコイン取引が存在するかどうかを判断すると明らかにした。イランが国境を越えた取引に暗号資産を使用してきた歴史的な前例はあるものの、「ビットコインによる通行料徴収」という主張は、さらなる検証が必要である。