PANews 7月12日付の報道によると、「白毛株神」Serenity氏がIBK Research先月発表のボストン・ダイナミクス・サプライチェーン報告を引用し、Atlasヒューマノイドロボットのサプライチェーンには主にHwashin（華信、010690：機体・腕・脚担当）、LG Energy（373220：バッテリー担当）、Hyundai AutoEver（307950：システム統合担当）、Hyundai Mobis（012330：アクチュエーター担当）などの企業が関与するとの見方を示した。

IBK Researchは、Atlasの出荷台数が2028年に1万1290台に達し、2029年から2032年にかけてそれぞれ2万台、3万台、4万台、5万台に増加すると予測している。ただしSerenity氏はこの線形成長モデルに疑問を呈し、実際の普及曲線はS字カーブになる可能性が高いと指摘。2028年の出荷台数は1.5万〜2万台、2029年は4万〜7万台、2030年には9万〜14万台に達する可能性があると予測している。

報告書によると、ボストン・ダイナミクスは2028年に年間生産能力3万台を計画している一方、中国のロボットメーカー全体の生産能力は2026年末までに10万台に達する見込みという。競争環境では、米国陣営にTesla、Figure、Apptronik、Agility Roboticsが名を連ね、ボストン・ダイナミクスは韓国Hyundai Motor Groupが保有。中国の主要メーカーにはUnitree、Fourier Intelligence、Zhiyuan Robotics、UBTech、Xpeng Roboticsが含まれ、欧州企業ではNeura、Pal Robotics、Wandercraft、Oversonicが存在する。

さらにIBKは、Hyundai Mobis、Hyundai AutoEver、Hyundai Glovisのロボット事業についてバリュエーションモデルを構築した。現在、Hyundai Motorはボストン・ダイナミクスの株式27.9％を保有し、Hyundai MobisとHyundai Glovisがそれぞれ11.3％を保有しており、大手企業のヒューマノイドロボット事業価値に対する機関投資家の評価が徐々に高まっていることを示している。

報告書の前提によれば、Atlasロボット1台あたり31個のアクチュエーターを搭載し、2028年のアクチュエーター単価は約1000ドル、Atlasの平均販売価格は約13.4万ドルとなる。これはアクチュエーターコストがロボット全体の販売価格の23％から28％を占めることを意味する。IBKは、アクチュエーターの生産能力がヒューマノイドロボットの普及ペースを判断する核心指標だと指摘。31万個のアクチュエーター生産能力が追加されるごとに、理論上約1万台のロボット増産を支えられるため、アクチュエーターの生産量・歩留まり率・販売価格の変化を追跡することが、2028年から2030年にかけての業界拡大を観測する重要な手がかりになるとしている。