クールなデザインだったのに残念ながら倒産してしまったHiPhiの車を覚えていますか？

中東から白騎士を迎え入れ、復活するかもしれない。

EVエレクトラという中東の電気自動車会社が、HiPhi Autoの再編に参加し、経営権を取得するために10億ドルを投資する計画があると報じられている。

天眼茶によると、江蘇HiPhi自動車株式会社は5月22日に正式に設立され、登録資本金は1億4,326万6,500米ドル。同社はレバノンの電気自動車会社EVエレクトラ社とHiPhiの親会社ヒューマンホライゾンズ社が共同出資しており、株式保有率はそれぞれ69.8%と30.2%となっている。

塩城市経済技術開発区が公開した最新の環境影響評価報告書によると、HiPhi自動車のOEM工場だった悦達起亜の第1工場の改修プロジェクトが始まったことが明らかになった。 HiPhi X、Y、Zの3つのモデルを生産する予定で、今年10月に完成する予定だ。

この中東の電気自動車会社とはいったい何者なのでしょうか?

公開情報によると、EV Electraは2017年に設立され、レバノンのベイルートに本社を置く電気自動車会社です。

公式サイトによれば、同社は電気自動車を発売する初のアラブ系カナダ人電気自動車メーカーだという。中東およびアラブ世界初の電気自動車会社。カナダ、イタリア、ドイツ、トルコ、アジアで事業を展開しています。

EVエレクトラは近年、世界的に事業を拡大しており、2021年にはデトロイト・エレクトリック・ビークル・カンパニーの過半数の株式を取得し、2023年にはNEVSエミリーGTとポンズ・ロボタクシーのプロジェクトの買収を発表している。

現在、EVエレクトラの公式サイトのホームページにはHiPhiのロゴと3つの車種が登場している。

しかし、編集者は思いがけず、電気自動車会社であるEVエレクトラが、公式ウェブサイトで実際にパブリックトークンオファリングを実施していることを発見しました。

公式サイトによれば、EV Electra はエコロジカル トークン EVET をリリースしており、これは現在ウォレットに接続することで直接購入可能で、1 EVET = 1 USDT となっています。暗号通貨の使い方がわからない場合でも、銀行振込での購入が可能です。

説明によると、EV Electraトークンで購入した車両は20％の割引を受けられ、EVETを使用して鋳造できるとのこと。

EV Electra NFT、このNFTは仮想株式に相当し、企業の利益を得るために使用できます。もちろん、上記は単なる声明に過ぎません。

詳細については、2025 年 4 月にリリースされたホワイト ペーパーをご覧ください。 EVエレクトラはデュアルトークンシステムを採用しています。

EVETは総発行量が12億のユーティリティトークンで、そのうち28.33%が非公開、41.6%が公開、30%がチームに属します。 1EVET=1USDTの価格設定に基づくと、8億4000万ドルの調達を予定しており、これはかなり野心的な額です。実用的な利点は、EVET で支払うと 20% の割引が受けられることです。

EVENはERC-721形式のNFTで、合計1200万個あります。主に利益分配とガバナンスのために使用されます。 EV Electraは純利益の10%をUSDTに変換し、NFT保有者に分配することを約束しています。

ホワイトペーパーでは、EVエレクトラは10万台の車両を販売し、15億ドルの利益を上げ、NFT保有者に1億5000万ドルを分配するという将来の青写真（パイ）を概説しています。

開発ロードマップによると、EVエレクトラは2025年第2四半期（Q2）にトークン発行と取引所上場を完了し、第3四半期にガバナンスフレームワークと生産スケジュールを確立し、2026年に最初のUSDT利益分配を完了し、2027年から2030年の間に50万台の電気自動車生産という目標を達成する予定です。

なぜ通貨を発行するのか？

EVエレクトラの創業者ジハード・M・モハメッド氏は、当初ナスダック上場を計画していたが、「トランプ氏の常軌を逸した行動」を理由に計画を変更し、同社の株式の一部をNFTの形でデジタル化する「ハイブリッドアプローチ」に転換したと個人のソーシャルメディアに投稿した。これらの NFT には株式の配当を受ける権利があります。同時に香港証券取引所への逆さ合併（シェル上場）も行う予定だ。

ジハードは、資金の用途について、資金の一部はパレスチナ支援に、残りは基金の創設に充てられると明言し、このモデルを採用した初の企業であり、純粋なアラブ系、イスラム教徒系の血を引く企業であることを強調した。

しかし、EVエレクトラとその創設者ジハードはどちらも物議を醸している。

2023年、EVエレクトラは自動車製造を装って投資家の資金を詐取した仮想通貨詐欺に関与したとして告発された。その後、ジハードは、ソフトウェア開発者であるスウェーデン人実業家アンソニー・ノーマン氏が拘束され、複数の詐欺罪で有罪判決を受け解雇され、投資家は返金を受けたと反論した。

2023年末、自動車メディアはEVエレクトラが自社のウェブサイトで他社の車の写真を盗用し、スカイウェルET5 SUVやK-1アタックのキットカーなど、自社のデザインであるかのように掲載していたと報じた。写真に写っていた車両にはすべてEVエレクトラのロゴが付いていた。公開された後、コンセプト画像はEVエレクトラのウェブサイトから消えた。

現在、HiPhiとEV Electraが共同で設立した新会社は、中東の新ボスが株式保有比率に応じて出資した登録資本金1億ドルで、引受日は2025年12月31日となっている。

EVElectraのトークン発行公式サイトにはHiPhiの資料が盛り込まれており、「EV ElectraによるHiPhiの買収は、高級電気自動車を全く新しいレベルに引き上げるだろう」と書かれている。

この一連の行動は、業界でも多くの疑問を提起している。物議を醸した経歴を持つ中東の電気自動車会社は、一方では10億ドルでHiPhiを再編すると約束し、他方ではトークンを通じて8億4000万ドルの資金を調達した。その真意と財務力については熟考する価値がある。

さらに心配なのは、HiPhiのブランドと製品イメージがトークンマーケティングに直接利用されていることだ。この作戦はヒューマンホライゾンズによって承認されましたか?

自動車製造からトークン発行、ナスダック上場計画からNFT仮想株式、パレスチナ支援の約束から純粋なアラブ系であることを主張するまで、EVエレクトラのビジネスモデルと資金調達戦略は不確実性と矛盾に満ちているようだ。

私たちはHiPhiの復活を期待し、支持していますが、同時にHiPhiがパートナーの資質と意図を慎重に評価し、資本の霧の中で道を見失うことがないように、そしてこの中国ブランドが外国企業による暗号通貨の宣伝のための交渉材料にならないようにすることも望んでいます。

結局のところ、真の「白騎士」は、空約束や幻想的な象徴的な青写真ではなく、資本、テクノロジー、市場をもたらすべきなのです。