作者：萬向區塊鏈

4月20至23日，由萬向區塊鏈實驗室與HashKey Group共同主辦的2026香港Web3嘉年華在香港會展中心圓滿舉行。在4月21日會場一·風的舞台上，Summer Capital金融科技及區塊鏈合夥人Alven Lin擔任主持，與Robo.ai首席執行官Ben Zhai，港仔機器人集團執行董事陳建秋，追覓科技AI硬件事業部CTO 孫澤軒圍繞《從“賣產品”到“賣服務”:智能台的訂閱經濟與資產化檢查主題》的主題經濟與資產化討論。下文根據現場討論整理， 有部分不影響原意的刪除。

Alven：歡迎來到香港Web3嘉年華。我是本場圓桌的主持人Alvin，也是Summer Capital金融及區塊鏈板塊的合夥人。 Summer Capital是香港一個多策略的投資機構，從2017年開始佈置加密市場。我們也是Solana第二大DAT公司－Solana Company的主要投資人和發起人之一，今天早上我們也在這裡舉辦了一場聯合活動。今天很榮幸邀請到了三位在智慧硬體設備領域的重量級嘉賓，和我們一起探討智慧硬體的訂閱經濟模式以及潛在的發展機會。首先請三位嘉賓做一個簡單的自我介紹。

Ben：我叫Ben，來自一家總部在杜拜、在納斯達克上市的公司。我們這家公司在上市之後經歷了許多轉型，尤其是最近這一兩年的轉型，與今天這個主題以及大會的主題都比較契合，等會兒有機會再跟大家詳細分享。我們這家公司叫Robo.ai。

陳建秋：大家好，我是來自港仔機器人的陳建秋。我們港仔機器人主要提供機器人的一站式解決方案，涵蓋從產品研發到場景拓展，再到營運服務以及後續的RWA資產代幣化等全鏈服務。稍後我會跟大家詳細分享，謝謝。

孫澤軒：大家好，我叫孫澤軒（Spur），來自追覓食科技。我們追尋科技主要做掃地機器人的業務。我個人之前是在法國巴黎理工學院擔任區塊鏈實驗室的研究員，在法國期間成功發射了一枚火箭。現在我擔任AI硬體部門的技術負責人，既懂AI硬件，也懂區塊鏈，所以今天來跟大家做一些分享，謝謝大家。

Alven：謝謝三位嘉賓的自我介紹。今天我們來賓的背景非常多元，既有機器人背景，也有AI背景，既有to B端的硬體產品銷售經驗，也有to C端的廣泛產品線。關於硬體的訂閱經濟這種業務模式，在軟體產業中較為常見，通常稱為SaaS模式。但在硬體設備賽道中，這種模式就沒那麼普遍。不過也有一些創新的模式，像是部分新能源車推出的電池換電服務，本質上就是一種硬體的訂閱機制。但並不是所有硬體設備都普遍採用這種訂閱方式。

今天我想就以下幾個主題與三位嘉賓展開探討：智慧硬體銷售中的過往經驗與挑戰；從賣產品到賣服務的轉型探索與思考；在硬體訂閱模式下衍生出來的資產化與RWA的實踐；以及在當前AI模型驅動下，硬體產業可能面臨的新趨勢。下面我們先從大家比較熟悉的硬體銷售話題開始。各位公司在to B和to C端的產品銷售上都有非常長足的經驗，涵蓋機器人、飛行器以及多元化的C端產品。在這個過程中，我想請各位嘉賓分享一下，在傳統的硬體銷售中，你們有哪些成功的經驗，或是面臨哪些挑戰？這些挑戰是否促使你們逐步轉型為賣服務？劍秋總，請您先開始。

陳建秋：好的，謝謝Alven。從賣服務這個角度來說，這其實是目前一個非常剛性的需求。因為現在的機器人產品和真正的使用者服務之間還有不小的差距。我們接觸了許多B端客戶，他們真正想要的是解決場景中的問題，比如說讓機器人去巡邏、去提供健康指引。他們想要的是服務，產品只是滿足服務的一個工具。但目前中間的差距還是比較大的。客戶可能會去找機器人廠商，但廠商不願意提供服務，只願意提供產品。所以我們做了很多探索，包括我們自研的雲端大腦，也是為了給營運方服務的。它需要一個營運服務人員，來幫助場景方實現這些功能。

這裡面有個比較有趣的點：我們很難去教育客戶，讓他們變成機器人專家。但我們可以建構一個營運平台，由營運者把需要學習的知識和使用的工具掌握起來，直接為場景方賦能。服務最終呈現的效果無非是降本和增效，而這兩點就能直接產生經濟效益。有了經濟效益之後，產品價格等很多問題就迎刃而解了。大概就是這樣，謝謝。

Ben：應該說在過去很多年裡，我經歷了好幾次參與到有訂閱服務元素的公司的創業過程。實際上最早的訂閱模式或SaaS模式，基本上是從90年代末期Salesforce開始的。當時美國的Salesforce在資本市場上一路凱歌，大家就覺得SaaS模式變得非常熱門。後來這種模式逐漸從軟體服務延伸到硬件，再到一些其他領域。剛才主持人提到的，我也很幸運在十幾年前參與了中國幾家新能源汽車的創辦，其中一家非常有影響力，這家公司可以說在整個汽車行業做了一個比較革命性的創新。如今新能源汽車在中國大陸的銷售中，每年的新增車輛裡已經有一半是新能源汽車。但在十二三年前，大家對新能源汽車的畏懼感很強，因為有里程焦慮和安全隱患。

我們那位創辦人——蔚來汽車的李斌先生，在面對用戶的這種焦慮時，做了一個非常革命性的舉措：把車和電分開，因為電池佔整個成本的40%左右。為了減少大家對里程的焦慮、安全的焦慮，以及長期價值衰減的焦慮，他創造了一個全新的模式，叫BaaS。我們知道SaaS是Software as a Service，李斌先生創造了BaaS，即Battery as a Service。這個模式可以說是第一次在真正的大型智慧裝備中使用的一種類似訂閱式的模式。

我還曾經服務過另一家新能源汽車公司，那家公司後來也在納斯達克上市了，當時號稱是真正用訂閱製作服務的公司。所以可以說十幾年前就有好幾家公司開始嘗試，但挑戰也很多，我相信主持人後面也會提到。不過我自己感覺，不管是訂閱式、BaaS、SaaS，還是將來的各種智慧裝備的區塊鏈化，本質上都是大同小異的，核心的初衷就是降低用戶使用門檻、降低重資產的投入，同時維持持續的現金流。想法都是一樣的，只是現在面對的產品越來越不同。接下來聽聽追尋和其他幾位嘉賓的分享。

Alven：追尋現在在智慧家電還有智慧硬體設備這一塊，出貨量已經算是中國甚至全球最頭部的企業之一。在這裡您可以分享一下，你們最成功的經驗是什麼？在這麼多產品線的銷售過程中，以及在國際化銷售的通路當中，你們最成功的經驗是什麼？你們覺得可能會面臨哪些挑戰？

孫澤軒：其實我來自追覓食AI硬體部門，我們主要的產品目前是追覓食AI戒指。所以今天我主要圍繞著訂閱這個主題來回答大家的問題。

目前在AI戒指領域，有一個龍頭老大叫Oura戒指，它的商業模式以訂閱制為主，目前大概有200萬訂閱用戶。這從側面可以證明，Oura本質上是一家軟體公司而非硬體公司。我們追尋AI戒指目前的整體策略是：透過提供用戶免費的基礎服務，用一次性買斷的方式來攻擊Oura這種全訂閱制的競爭對手。我們希望快速吸引那些對價格敏感、以及厭惡訂閱的用戶，尤其是在中國市場。

但從長遠來看，AI硬體包括硬體的整體價值是趨於穩定的。因此，基於AI的增強服務加上高品質的數據，其持續價值是持續成長的。所以我們對未來的判斷非常明確：未來一定是基於AI服務的商業模式。至於追尋為什麼迭代速度非常快，這主要是因為俞總的策略和格局，他賦予每一位企業家、每一位BU負責人、每一位產品經理更大的衝勁，給了我們更多的創新機會，所以我們的迭代速度非常強。大概就是這樣。

Alven：好的，謝謝Spur的分享。剛才透過三位嘉賓的分享，大家可能會發現，硬體銷售與訂閱制並不是非此即彼或互斥的關係。很多情況下，先透過硬體銷售獲客是最基礎的服務行為，同時再透過訂閱服務模式來提升用戶黏性，或者說延長付費生命週期。

孫澤軒：我補充一下我們的策略。我們以高價值的硬體作為入口，獲取高品質的數據，與用戶建立長期的關係與信任。未來是基於前沿的AI和高品質數據，來建立讓用戶願意持續付費的深度個人化SaaS服務。我們也是圍繞著軟體來推進的。

Alven：理解。在這個過程中，硬體的訂閱與硬體銷售其實是融為一體的。與傳統的純軟體訂閱相比，這種模式在操作上會有哪些細微的差異？在這個過程中，你覺得用戶採購訂閱服務產品的門檻是什麼？或者說，使用者最終的動力是什麼？你們面臨了哪些可能的挑戰？

孫澤軒：我還是以AI戒指為例，因為這是我們目前的主營事業。我們AI戒指的狀況是：2025年10月上線，2026年登上了央視春晚。在AWE 2026之後，我們獲得了1億的訂單，每個月的銷售額大概在500萬到1000萬元人民幣左右，目前正在開拓海外市場。

我們的使命和願景是：我覺得戒指是一個最佳感測器的入口。我們未來要打造一個下一代的AI互動入口。戒指有一個好處，它具備明確的身體數據感知能力。第二，它可以整合AI，擁有強大的AI互動能力，能夠理解使用者。基於這一點，它是一個很好的感測器和入口。所以更多的使用者願意接受這樣的設備，與它進行交互，獲取個人身體數據，以便更好地服務自己。

陳建秋：其實我們的場景也會有一些差別，因為我們的產品貨值比較高。像我們現在做的充電巡邏機器人，一台就是十幾二十萬。很多客戶會覺得初裝成本太高，可能需要投入幾億的資金。所以我們在這一塊也會考慮很多。我們的目標是服務好運營方。除了剛才提到的雲端大腦，我們也正在探索一站式的營運服務，包括營運平台和營運人員。此外，我們也積極探索機器人領域的專屬賽道RWA。我們目前已經發布了首個機器人的RWA平台，未來即將推出第一個機器人的RWA專案。這其實是在幫助專案方從一次性買斷轉向類似按月付費的模式。從第一原理來看，大家更習慣的是付月費。例如未來最大的應用市場是機器人保姆，大家可能更習慣每個月付幾千塊的月薪來讓它服務，而不是一次性花十幾二十萬買斷它。所以訂閱制的東西，其實更容易讓高價值的機器人走進千家萬戶。

Ben：剛才Merlin先生做了一個介紹，他們的產品叫做Arkreen。這家公司也是我們和Hash Global共同投資的新加坡區塊鏈公司。我可以拿我們為什麼要投資Arkreen，來解釋剛才您提的問題。剛才說的汽車，三四十萬、四五十萬、五六十萬，電池佔了40%，把這40%拿掉，門檻就降低了很多。您的機器人也很貴，動輒幾十萬。而Arkreen的單體產品價格並不貴，可能就是幾百美金、500美金左右。但他們現在正考慮把它放到非洲。對於非洲的商家或C端用戶來說，500美金就不是一個小數目了。所以某種程度上，不管是SaaS模式、BaaS模式，還是未來機器人的RaaS模式，最後都是為了降低門檻。如果現在是一分錢充電一分鐘，或是10美分充電半小時，就能透過這種方式把大家使用的門檻和緊急門檻都降低。所以，雖然SaaS或訂閱制模式已經存在了近三十年，但我認為隨著服務、硬體、軟體、AI以及各種機器人、新產品不斷出現，尤其是在新場景下人們對產品不熟悉、對安全性和耐用性不了解的情況下，訂閱制模式或傳統SaaS模式的變體是一種非常好的模式。這也和下一步的Tokenization有某種關聯——Tokenization本質上就是把大的東西拆分成小的。

Alven：對，所以各位嘉賓也引出了另外一個話題，這也是我想請教的，或者想跟大家討論的：當訂閱模式帶來新的現金流機制，在這種機制下如何將其資產化，甚至去做當下香港Web3很火的一個概念——代幣化，也就是資產代幣化或RWA。我看這次大會上也有很多這方面的討論。這個過程你們是怎麼去搭建整個RWA的架構的？從法律架構到銷售，再到使用者互動的平台，你們從各自的角度來講一講現在所做的探索，或者說已經在進行的一些實踐。法律架構是一方面，資產怎麼證券化，然後再講代幣化；代幣化之後，又如何與現在Crypto Native的DeFi協議做交互，以及怎麼與社群互動？這裡面有哪些經驗可以分享？

Ben：我還是拿我們去年投資的Arkreen為例。我們21年上市的時候，是以新能源車、智慧汽車的概念上了納斯達克，後來也經歷了幾次調整。事實上，去年我們就認為，智慧資產與智慧資產的融合是一條非常可行的出路。所以從去年開始，我們在區塊鏈企業、DePIN公司以及智慧硬體的Tokenization方面，進行了不同的投資和嘗試。

我一直講，我們對Arkreen的投資，對於我們這家從傳統新能源汽車演變而來的納斯達克上市公司來說，是我們進入Web3、進入區塊鏈、進入數位貨幣的一張入場券，或者說是一種學費、一筆廣告費。我們去年做的嘗試，除了投資Arkreen之外，還嘗試著把我們原來的新能源汽車變成智慧汽車，從智慧車變成無人車，再從無人車延伸到其他無人裝備和智慧裝備。去年我們在杜拜也宣布了我們的Robo.ai，號稱第一款擁有數位錢包和數位身分證的智慧汽車。數位錢包和數位身分證，對應的是每個設備都有獨立的身份識別。我們現在也正在和Arkreen以及其他夥伴探討合作，思考如何把將來的所有無人車、每個機器人，都變成擁有獨立數位錢包和數位身分證的設備。當人與人之間的支付，逐漸轉變為機器與機器之間的支付時，我們如何讓未來的所謂「機器經濟」盡快變成現實？我認為這並不遙遠。所以我們正在做各種各樣的嘗試，今天也希望能藉助這個場合，找到更多的合作夥伴。

說到RWA這個概念，實際上這個詞彙出現已經有四、五年、六年的時間了。最開始它主要指的還是房地產項目。但今天，我覺得透過這兩天參加香港Web3 Festival，感受到一個重要的變化——與去年相比，雖然我們今年的規模可能受各種影響稍微小了一些，但大家對硬體、對真實世界的重視程度明顯更高了。去年大家談的90%還是傳統的那一套。但今年你看，我們今天第一個開場演講的是傳統車企蓮花汽車的CEO。雖然他講的內容，我並不認為與Web3有那麼多實質性的創新，但請他作為開場嘉賓，本身就釋放了一個很好的信號：大家正在從原來的虛擬世界、數位資產、智慧資產，向與真實世界資產融合的方向發展。

Alven：好的，謝謝。建秋總，有什麼經驗可以分享一下？關於你們的產品和你們的RWA部分。

陳建秋：好的。現在RWA確實很火，也是本次大會的一個主要議題。目前RWA本身更多是作為一種金融工具存在，核心還是要底層資產夠優質。在早期階段，地產類的RWA回報率可能不是特別高，但現在隨著機器人技術和產品的成熟，機器人的回報率以及它的輻射範圍會越來越大。

我舉個例子，就以我們現在主要做的一個充電項目為例。我們做的是目的地充電，也就是在社區和辦公室的地下停車場做移動充電機器人——充電車。這其實就是一個很好的案例。首先，從用戶端我們就可以與穩定幣結合，用穩定幣來支付電費。在RWA這一端，用戶購買了機器人的份額後，當用戶的穩定幣進入合約，就可以按照份額比例直接轉給用戶。整個流程完全可以做到公開透明，這是一個很天然的結合。

其次，我們的機器人產品本身會帶來很大的現金流。我們計算過，回報率其實非常高。我們也有營運服務和雲端大腦服務，所有的資料都可以做到鏈上加密──這也是我們在與Arkreen合作探討的方向。包括充電流程中的數據，全部都可以上鍊。這是機器人與Web3結合的一個非常好的點。我們不僅侷限於自己的產品，未來也歡迎像Ben、追尋這樣的夥伴一起加入進來，共同探索機器人RWA的賽道。也歡迎更多現場的合作夥伴多多交流，謝謝。

Alven：我想問一下追覓在Web3領域是否有佈局或探索？你們怎麼看待訂閱經濟模式下的RWA，或者說RWA上的可能性？

孫澤軒：我們事業部目前還不太重視硬體資產化，我們主要聚焦在資料資產化和資料隱私化。但我覺得未來像這種與資料高度綁定的硬件，是否可以進行RWA轉化，這是一個值得思考的方向。大概就是這樣。

Alven：對。剛才我覺得區塊鏈帶給資產的便利性不只是透明，還有公平性和可取得性。同時，許多數據可以上鏈，數據的流轉變得更清晰，數據的主權也變得更完整。此外，在Web3領域還有一個獨特的經濟模式叫做代幣激勵。很多Web3專案會透過代幣來激勵用戶行為。如果說硬體的訂閱也是長期的用戶付費行為，那麼是否可以透過「激勵+用戶訂閱」的方式，在這個賽道中形成飛輪效應？讓用戶主動回饋使用行為，甚至鏈上數據，同時拿到激勵後可以開啟更進階的服務和產品。你覺得這個機制可行嗎？

孫澤軒：我覺得非常可行。我認為AI硬體與區塊鏈最大的結合點就是兩個：第一個是信任，第二是激勵。信任方面，我們希望透過區塊鏈密碼學中的隱私計算，來保護用戶的隱私數據，這是第一點。第二點是Tokenomics，也就是代幣化。在國內，可以理解為積分。因為AI戒指可以即時監測使用者的身體數據，包括睡眠數據、心率、運動數據等。所以我們希望，當用戶做出正向行為時，我們給予Token激勵。未來，這些Token可以用來抵扣訂閱費，進而接受更高階的AI增強服務。所以Tokenomics與區塊鏈、fintech之間有強烈的關聯和結合點。我特別認可區塊鏈或Web3有兩個技術支撐點：第一是密碼學，第二是fintech。這兩者一定會推動整個Web3向前發展，推動整個人類的運作效率加快。

Alven：好的，謝謝。 建秋總您怎麼看？

陳建秋：其實這個東西非常好玩。激勵可以讓我們的用戶更參與生態。例如剛才提到的健康領域，使用者可以上傳更多數據，一方面對他自己來說，健康數據記錄得更完整；對我們機構來說，也能夠訓練出更好的模型。對於機器人業務而言，激勵可以讓更多用戶參與機器人生態中，實現人機共存。例如充電的時候可能需要拔一下槍或插一下槍，這個過程中的動作，用戶可以自主參與並獲得Token獎勵，拿到的Token可以在自己充電時使用。

另一方面，例如機器人臨時遇到一些問題，用戶幫助處理也可以讓他加入生態中來，這樣我們的營運維護成本就能降得更低。所以這其實是一個非常好的技術和行為模式。

Ben：我覺得訂閱制也好，Tokenization也好，包括剛才提到的降低門檻，實際上存在一個悖論。這個悖論是什麼？一方面，Tokenization、SaaS模式、BaaS模式把門檻降低了，把價值拆散了；但另一方面，要真正把這個模式用好，它的門檻反而是更高的。

我曾經有幸擔任過幾年蔚來汽車使用者信託的理事長。蔚來汽車在使用者服務方面做得非常極致，帶來的效果就是使用者黏度非常高。在蔚來汽車的新車復購率中，老用戶推薦過來的新用戶就佔了將近70%。這在汽車產業是很難想像的數據。但它的付出也非常大。我認為，所有這種訂閱制、Tokenization，或是把價值拆散的模式、SaaS模式，都存在三個門檻：

第一，資本（Capital）。你需要巨量的資本投入。

第二，一致性（Consistency）。使用者的體驗必須是一致的，我才能持續續訂——無論是明年續還是下個月續。

第三，信任（Trust）。就像剛才追覓提到的，對服務提供者或硬體提供者來說，就是我們的承諾（Commitment）。我做的這件事不是一錘子買賣。

只有資本、一致性、承諾這三個條件都達到的情況下，才可能把真正的護城河建起來。否則，如果護城河建不好，很快就有可能把自己淹掉。所以我覺得這件事沒那麼簡單。不管是Web3的邏輯還是區塊鏈的邏輯，回歸到基本面，和傳統商業並沒有太大差別。回歸到基本，還是人性的東西。

Alven：對，我覺得Web3在下一階段的發展，還是要回歸到傳統的商業本質。代幣經濟的設計，不能純粹當作我們之前講的純Utility Token或激勵Token，它還是要回歸到如何賦能專案方或公司，在給用戶提供服務的過程中創造價值與黏性。剛才各位嘉賓也都一再提到一個字——AI。 AI在過去幾年的發展有目共睹，底層基礎大模型、具身智能，甚至現在新的世界模型，以及AI+Crypto結合的點，都在被廣泛討論。我想請三位介紹一下，各位公司在AI領域的佈局或產品線現階段是什麼樣子？在AI時代下，你們覺得對原來的硬體設備、產品或服務有哪些巨大的推動作用？還是你們也面臨很多吃力的地方、需要轉型和改革的挑戰？在這個過程中，AI會不會改變用戶訂閱的習慣和行為？

Ben：我們是去年8月改的上市公司名字，改成了Robo.ai。我覺得這是我們從一個傳統的新能源汽車上市公司做出的一個很有趣的決策，也是一個訊號。但你後半部的問題更重要。我們改了名字之後，商業模式、團隊、董事會都進行了重組。剩下的東西是什麼？剩下的就是真正回歸到商業本質。我們有真正的現金流、真正的營業額、真正的利潤、真正的團隊和自己獨創的技術。所以對我們來說，挑戰非常大。這也是為什麼我非常希望能藉助這個機會，和在座的港仔機器人、追尋等夥伴一起合作。實際上去年追覓也準備做汽車，也找到了我，他們的老闆跑到杜拜好多次。我希望透過這個場合，和大家有真正深層、現實意義上能夠落地的合作。也感謝Arkreen提供了我們這個平台，也算是為我們公司做了一個小小的廣告，謝謝。

陳建秋：AI這幾年很火，科技日新月異。今年我聽到最多的一個字可能是「智能體」。我們本身有幾個佈局的板塊，一個是機器人，另一個是類似體檢的機器人，其實更多的是一個健康項目，可能跟追覓食也很像。我們也在做中西醫的智能體。大家可以看到，我們港仔機器人的中醫智能體前段時間拿到了全球第一名的評分，背後其實有很多辛酸的故事。這裡面更多的是對使用者需求的探索，以及對科技本身的更深挖掘。

其實在AI時代，要創造一個智能體並不難，但造好非常難。尤其是在非常殘酷的競爭環境中，就變得更加難上加難。所以我們要更從使用者角度出發，幫助用戶解決實實在在的問題。這裡面有很多好玩的東西，可以到時候跟大家探討。例如在健康智能體裡，就有一些很常見的問題。舉個例子，我們都知道每天好好生活的規律應該是怎樣的，但礙於可能要應酬、要商務，實際上沒有辦法按照理想狀態去生活。例如晚上我一定要應酬，我是喝白酒、葡萄酒還是洋酒？這裡面有很多有意思的點。我們也透過許多設備監測過，例如喝啤酒可能休息得更好，但喝葡萄酒第二天起來可能渾身沒力氣。這些都可以用數據說話，來證明如何讓我們即使在不太好的生活法則下，也能保持更好的身體健康狀況。這就是AI和智能體為我們的生活帶來的變化，謝謝。

孫澤軒：我覺得對AI硬體來說，AI就是最重要的。未來我認為大部分硬體公司都會以AI服務為基礎，而我們公司肯定是以AI服務為基礎的訂閱模式，這是我們的根本商業模式。所以我們現在也在全力聚焦AI，發力AI。

Alven：我聽下來，AI在你們現有的硬體產品上會衍生出許多新的服務範式。在這種範式下，會帶來許多新的用戶訂閱，不管是剛才提到的健康Agent，還是你們產品上的其他功能。下面最後一個問題比較開放，還是圍繞著硬體、AI和Crypto三個結合點。快速地問一下三位，你們覺得最有可能發生的結合點會在哪裡？

陳建秋：我覺得最有可能的就是讓AI幫你賺錢。 AI拿到了Crypto，等於有了信任、有了憑證、有了支付能力，很多時候就可以幫你賺錢，做一些快速決策，幫你賺一些零用錢。我覺得這是一個非常直接的應用。再往深了說，例如未來的健康場景，很多東西都可以讓AI和Crypto結合起來，這裡面其實有很多點。

孫澤軒：對我們事業部來說，我覺得最重要的點是，AI作為下一代人機互動的入口。 AI最好的結合點是可以解決很大部分的場景，例如NFC支付與區塊鏈結合，形成一個支付場景。

Ben：我100%同意支付。支付肯定是一個最困難、也是最性感的前景，同時也是機器經濟當中對我們來說最有機會的部分。

Alven：看來這個方向還有很大的想像空間。今天時間有限，很多話題還沒聊到，但非常感謝三位嘉賓將他們在各自公司和賽道上的長期經驗與我們分享。我覺得AI加上Crypto加上智慧硬件，會有非常大的想像空間。謝謝各位的時間和參與。